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宝马发动机终于实装,全新一代路虎揽胜正式发布

2021-10-28 发布于 大安便民网

有驾-真车评,懂行情!

近日,路虎官方正式发布了全新一代揽胜车型,由于新车此前已经在网络上泄露了外观内饰在,这一方面已经悬念不大,本次发布更为重要的是详细的尺寸配置,并亮明了颇为引人注目的4.4T V8发动机。

宝马发动机终于实装,全新一代路虎揽胜正式发布
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在外观方面,新车采用路虎家族最新的设计语言,在整体维持上一代经典风格的基础上,细节方面做了减法,简化了一些复杂的元素,符合时下的流行风格。前脸部分大嘴格栅有了全新的镀铬装饰,大灯组内部的LED灯带也更加简洁。而前保险杠部分则有着贯穿式的双层银色装饰带作为填充,配合更加圆润的车头造型,有着更强的一体感。

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在车身侧面,腰线被进一步磨平,与车门更加润滑的过渡,而隐藏式门把手及隐藏式ABCD柱则更加符合流行时尚。在此基础上,新车在车门前方的特殊装饰采用了双色设计,有着更强的辨识度。而D柱下方腰线末端还有着额外的装饰条作为点缀,显得更加精致。

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在车尾部分则迎来了变化最为明显的角度,不点亮时呈成隐藏状态的纵向刹车灯组与贯穿式横向黑色装饰条连为一体,乍一看确实有些像哈弗大狗。但售价百万级的全新揽胜有着更加精致的处理,其中转向灯组完美的藏于黑色之中,并与尾箱盖下方银色的装饰条形成闭环。整体尾箱线条也更加圆润,后保险杠部分还有着精致的双拼色护板,将时尚的设计进行到底。

宝马发动机终于实装,全新一代路虎揽胜正式发布
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车身尺寸方面,新车普通版本三围达到5052/2047/1870mm,轴距为2997mm,进行了有效的加长。而长轴距版也没有缺席,三围达到5252/2047/1870mm,轴距高达3197mm,绝对可以满足任何消费者对于空间的需求。

宝马发动机终于实装,全新一代路虎揽胜正式发布
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在内饰方面,新车同样看似整体设计变化不大,但实际上在细节方面,一块13.7英寸悬浮式大成的液晶屏取代了此前的双屏系统,大尺寸及窄边框的搭配使得科技感不降反升。同时贯穿式空调出风口,精致的全液晶仪表盘,独特的双辐方向盘造型以及精致的电子档杆等元素都显示了百万SUV该有的档次感,虽然并没有太多摄人眼球的元素,但高级的做工用料显得简约而精致,与外观的处理方式类似。

宝马发动机终于实装,全新一代路虎揽胜正式发布
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宝马发动机终于实装,全新一代路虎揽胜正式发布
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当然作为一款旗舰级大尺寸SUV车型,新车提供四座、五座、七座等多种布局可供选择,例如带有腿托的后排座椅,四区恒温空调,11.4英寸中央平板电脑,电吸门,全套座椅加热,英国之宝音响等高档配置也不会缺席。

宝马发动机终于实装,全新一代路虎揽胜正式发布
宝马发动机终于实装,全新一代路虎揽胜正式发布

在动力方面,新车采用最新的模块化MLA FLEX平台打造,当然依旧为纵置后驱布局,入门版为3.0T直列六缸双增压发动机,在48V轻混动系统的加持之下,最大功率为360马力和400马力。而顶配车型则搭载了4.4T V8双涡轮增压发动机,最大功率530马力,最大扭矩750牛米,虽然官方没有明确说明该发动机的来历,但考虑到之前的传闻和这一特殊的排量,该动力显然应该正是来自于宝马的N63系列发动机,与之匹配的全系都为8AT变速箱及四驱系统,百公里加速最快的仅用4.6秒,显示的宝马总成的强大动力。

宝马发动机终于实装,全新一代路虎揽胜正式发布
宝马发动机终于实装,全新一代路虎揽胜正式发布

而作为路虎真旗舰,例如电控空气悬挂,四轮转向等配置也不会缺席。此外,插电混动版本依旧搭载3.0T发动机配电动机组成的混动总成,两个版本综合功率分别为434马力和503马力,百公里加速最快可达5.3秒,纯电续航里程则可达100km。

宝马发动机终于实装,全新一代路虎揽胜正式发布

路虎揽胜车型自1970年首发至今,51年前大部分时间都是这个世界上顶级豪华SUV的代表车型,虽然近年来随着竞争对手越来越多,已经并没有此前的垄断优势,但本次换代作为第五代车型,仍有着不小的提升,新车已经在欧洲开启预定,并有望于明年春季登陆美国市场,未来何时能够引进国内,非常值得期待。

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